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開上這些車 春節出行你就是最“野”的崽

來源:中國汽車新聞網 | 2020-01-21 08:50:34
如何把短暫的假期利用起來,不如來一場說走就走的旅行。當然與“十一”不同,由于正值冬季,天氣的原因也會為這場不尋常的旅途增加更多的不確定性。而如果真的遇到一些復雜的越野路況,選擇一臺靠譜的車才能為我們提供更安全的保障。

中國汽車新聞網訊 春節將至,一波期盼已久小長假即將到來。如何把短暫的假期利用起來,不如來一場說走就走的旅行。

當然與“十一”不同,由于正值冬季,天氣的原因也會為這場不尋常的旅途增加更多的不確定性。而如果真的遇到一些復雜的越野路況,選擇一臺靠譜的車才能為我們提供更安全的保障。所以今天,“達車匯”就來說說那些實用且靠譜的越野車。

全新哈弗H9

說到自駕越野自然少不了國產神車哈弗H9,作為“拔河賽”中找不到對手的哈弗H9擁有這與越野圈“老大哥”豐田普拉多相似的外觀設計,整體看上去十分大氣。車內大面積真皮加軟質材質,也為這臺車增加了不少豪華氣息。

2.0T+8AT的動力總成不僅在城市中游刃有余在越野中也不遜色,同時在燃油經濟性方面也表現不錯。說到硬實力,還得是它所配備的前、中、后3把差速鎖及坦克掉頭模式,有了“3把鎖”的加持就算是小白選手也可以輕松應對一些復雜路況。

鈴木吉姆尼

吉姆尼在越野圈一直是另類的存在,在越野圈中有一種說法:“其他的車友都不愿意跟吉姆尼玩”原因就是:“別人能過去的它都能過,別人過不去的它也能過,它陷車了別人能把它就出來,別人陷車了它救不上來”。

雖然這只是一個段子,但卻很現實。2250mm的短軸距讓這臺小車在通過各種復雜路況都很從容,簡單的升高車身更換越野輪胎后,它的越野性能足以讓你吃驚。最后說說它的不足,除車內空間較小不合適多人外,1.3L的動力輸出在長途跑高速時也有點吃力。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅又稱“山貓”,在無數越野車迷心中“山貓”帕杰羅處于殿堂級的存在,經典的造型設計也給一代又一代年輕人留下深刻的印象,出色的越野型及可靠性讓它成為了公認最適合長途穿越的車型。

三菱帕杰羅最令人稱贊的就是它所搭載的第二代超選四驅(SS4-II),這是一套很特別的四驅系統,它可以實現四驅狀態下在鋪裝路面上的全速度區間行駛,所以算作全時四驅。同時它是架構在一個承載式車身上的,獨立懸架強化了鋪裝路面行駛性能,而特殊的“梯形結構”副車架又保證了剛性,公路、越野兩者做到了兼得。

豐田坦途

長途自駕游自然離不開一臺大皮卡,不僅開起來舒適,同時還具有出色的裝載能力。在國外,皮卡和哈雷摩托同樣代表著自由與親近自然。隨著美國皮卡市場的繁榮,皮卡也向世界其他地區延伸。近年國內逐漸放寬皮卡禁行政策,以及今年皮卡雙證的取消,皮卡車型也逐漸進入到人們的視線當中。

在進口豪華大皮卡中豐田坦途可以說是最具可靠性,超大的車身尺寸不僅看上去十分霸氣,同時也帶來完全不同的駕乘體驗。最令人興奮的就是它所搭載的5.7L V8自然吸氣發動機,對于愛車的人來說,啟動的瞬間你就會愛上它。愛它就要接受它的缺點,城市中停車難和百公里15L起步的油耗在你開起來它的時候都變得不值一提。

總結:其實隨著現在社交軟件和短視頻APP的越發火熱,很多曾經不被大家熟知的自然美景也相繼被更多的人所關注。那么如果你也想趁著難得的空閑去探索更多大自然的秘密,上述的這些車將會成為你值得去信賴的“伙伴”。

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