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北汽新能源下一個十年的“一、二、三、四”

來源:中國汽車新聞網 | 2020-01-16 08:26:43
首張新能源生產資質牌照、產銷純電動車50萬輛、首個股份制改革的新能源車企等等,自2009年11月24日成立以來,北汽新能源取得了諸多成績。1月15日,在2020北汽新能源全球伙伴大會現場,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為北汽的下一個十年定下基調。

中國汽車新聞網訊 “遇見未來最好的方式,就是創造未來。”

1月15日,在2020北汽新能源全球伙伴大會現場,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為北汽的下一個十年定下基調。

首張新能源生產資質牌照、產銷純電動車50萬輛、首個股份制改革的新能源車企等等,自2009年11月24日成立以來,北汽新能源取得了諸多成績。從排斥新能源汽車到成為發展趨勢,10年的時光見證了新能源市場變化,也見證了北汽新能源從無到有,實現從量變到質變的跨越。

如今,北汽新能源正在向下一個十年進發。

“一、二、三、四”

在北汽新能源全球伙伴大會上,北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列宣布:正式告別衛藍之旅1.0時代,開創衛藍之旅2.0新時代。同時,他還提出了“一個目標,兩大路徑,三大舉措,四大體系”的北汽新能源下一個十年路線圖。

所謂“一個目標”,是堅持“一個衛藍夢,兩個世界級”的企業愿景;而“兩大路徑”,是打造行業命運共同體和全面參與國際競爭。三大舉措,則是指構建數字化研發能力,豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品型譜,打造AI工廠、實現C2M的個性化生產。

今年1月,北汽集團公布了2019年業績和2020年戰略規劃以及“大北京”品牌戰略。

“大北京”包括“BEIJING”和“北京”兩大事業板塊,其中BEIJING定位為“世界級綠色智慧出行和科技創新品牌”,仍將專注于純電動。據了解,2020-2025年這5年時間,北汽對BEIJING品牌200億的研發投入中,新能源是最重要的部分之一。目標是要在2025年,助力BEIJING品牌實現40萬輛年銷量,其中70%為純電車型。

馬仿列表示,在未來的十年中,北汽新能源將豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品,打造3個以上電動汽車專屬平臺,開發11個新能源汽車產品系列,40余款全新產品。

作為北汽集團“高新特”戰略的關鍵一環,北汽集團給與了北汽新能源強大的助力。斥巨資建設了目前行業唯一的國家級新能源汽車技術創新中心,打造了國內領先的新能源汽車試驗中心。以試驗中心為例,其一期工程就注資22億元,擁有88個實驗室,二期項目也在建設中。

在北汽新能源看來,下一個十年,人類將從消費互聯網邁向產業互聯網,從人與人之間的連接邁向萬物互聯。5G、人工智能、云計算、大數據等將加速汽車的智能化與電動化。

北汽新能源將從動力電池、智能互聯、客戶服務、能源生態等方面入手,構建四大體系:一是以鋰離子電池、固態電池、燃料電池“三位一體”的能源驅動系統構建多元化能源體系,二是基于5G/6G構建采集、通信、數據、分析一體化的車-路-云大數據管理中心,三是線上線下、體驗交付一體化的無縫隙全新營銷網絡體系,四是建成車與車、車與能源網互通互聯的智慧能源生態體系。

從燃油車改裝起步,到目前構建起全新平臺正向開發的體系能力,北汽新能源形成大中小、高中低的產品矩陣,并率先布局了出行服務、能源管理、大數據平臺等領域。

“朋友圈”繼續擴大

用徐和誼的話來說,北汽新能源將進一步深化開放共享,以國家新能源汽車技術創新中心、北汽新能源試驗中心為龍頭,全力打造開放式創新平臺,并努力構建科技創新聯盟和合作共享生態,與眾多伙伴攜手打造世界級新能源汽車高地。

2019年,北汽新能源跟寧德時代繼續深化戰略合作,加強高端動力電池保供,還共同推出了全球首款CTP無模組電池包,聯合設立創新實驗室,加速關鍵核心技術突破。

BEIJING北汽新能源與SK、北京電控合資成立的北電愛思特也已經正式竣工投產,高端資源掌控能力進一步增強。同時北汽新能源也在不斷深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門子等全球優秀企業的合資合作,與華為、滴滴、百度等新興產業鏈巨頭聯手,共同打造屬于北汽新能源的“朋友圈”。

本次大會上,“衛藍大使”陣容也在進一步壯大。北汽藍谷流通股股東鳳科進,《最強大腦》中國戰隊隊長王昱珩,中國女排奧運會冠軍、世界冠軍成員、北汽女排隊長劉曉彤,羅德學者、環保衛士李雨晗等四位大使正式加盟,攜手北汽新能源拓展全新生態圈,共同開啟全新的衛藍之旅。

“今天是上一個十年的休止符,此刻是下一個十年的起跑線。”馬仿列說,希望北汽新能源能從一個勝利走向另一個勝利。面向未來十年,北汽新能源的“衛藍之旅2.0”也正式開啟。

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